Реферат:Турбокомпрессор муҳимтарин ва яке аз роҳҳои самараноки баланд бардоштани қувваи муҳаррики дизелӣ мебошад.Дар баробари зиёд шудани фишори пурқувват, иқтидори муҳаррики дизелӣ мутаносибан меафзояд.Аз ин рӯ, вақте ки турбокомпрессор ғайримуқаррарӣ кор мекунад ё аз кор мебарояд, он ба кори муҳаррики дизелӣ таъсири калон мерасонад.Тибқи таҳқиқот, маълум шудааст, ки аз кор мондани турбоагрегатҳо дар байни нокомии муҳаррикҳои дизелӣ дар солҳои охир мебошанд.Афзоиши тадриҷан вуҷуд дорад.Дар байни онҳо, пастшавии фишор, баландшавӣ ва хуруҷи нафт маъмуланд ва онҳо хеле зарароваранд.Дар ин мақола ба принсипи кори пурборкунандаи муҳаррики дизелӣ, истифодаи пурборкунандаи пурборкунандаи муҳаррики дизелӣ барои нигоҳдорӣ ва арзёбии нокомӣ тамаркуз карда, пас аз он сабабҳои назариявии шикасти пурборкунандаи пурборкуниро амиқ таҳлил намуда, баъзе омилҳоро дар вазъияти воқеӣ овардааст. ва усулҳои мувофиқи ҳалли мушкилот.
Калидвожаҳо:муҳаррики дизелӣ;турбокомпрессор;компрессор
Аввалан, пурборкунанда кор мекунад
Supercharger бо истифода аз энергияи ихроҷи муҳаррик манфӣ аст, гардиши гардонандаи турбина барои рондани чархи компрессор бо суръати баланд коаксиалӣ давр мезанад ва тавассути муҳофизаткунандаи фишор, ки корпуси компрессор ва ҳавои компрессорро ба муҳаррик муҳофизат мекунад Силиндр заряди силиндрро зиёд мекунад. иктидори моторро зиёд кунанд.
Дуюм, истифода ва нигоҳдории турбоагрегат
Supercharger бо суръати баланд, ҳарорати баланд кор мекунад, ҳарорати вуруди турбина метавонад ба 650 ℃ мерасад, диққати махсус бояд барои иҷрои корҳои нигоҳдорӣ истифода шавад.
1. Барои турбокомпрессорҳои нав фаъол ё таъмиршуда, пеш аз насб роторро бо дастҳо иваз кунед, то гардиши роторро тафтиш кунед.Дар шароити муқаррарӣ, ротор бояд зуд ва чандир бидуни роҳбандӣ ё садои ғайримуқаррарӣ гардиш кунад.Қубури қабули компрессорро тафтиш кунед ва дар қубури ихроҷи муҳаррик ягон хошок мавҷуд аст ё на.Агар хошок мавҷуд бошад, он бояд бодиққат тоза карда шавад.Санҷед, ки равғани молиданӣ ифлос шудааст ё бад шудааст ва бояд бо равғани молиданӣ иваз карда шавад.Ҳангоми иваз кардани равғани молиданӣ, филтри равғани молиданиро тафтиш кунед, элементи филтри навро тоза кунед ё иваз кунед.Пас аз иваз кардан ё тоза кардани элементи филтр, филтр бояд бо равғани молиданӣ пур карда шавад.Воридшавӣ ва қубурҳои бозгашти турбоагрегатро тафтиш кунед.Ҳеҷ гуна таҳриф, ҳамворшавӣ ё басташавӣ набояд бошад.
2. Заруркунанда бояд дуруст насб карда шуда, пайвасти байни қубурҳои воридотӣ ва ихроҷӣ ва кронштейнҳои пурборкунанда қатъиян мӯҳр карда шавад.Аз сабаби васеъшавии гармидиҳӣ ҳангоми кор кардани қубури ихроҷӣ, пайвандҳои умумӣ бо қубурҳо пайваст карда мешаванд.
3. Таъмини муҳаррики равғани молиданӣ аз supercharger, ба пайваст кардани лӯлаи молиданӣ диққат диҳед, то роҳи равғани молиданӣ баста нашавад.Фишори равган дар вакти кори муътадил 200—400 кПа нигох дошта мешавад.Дар вакти бекористии мотор фишори равгани турбокомпрессор набояд аз 80 кПа паст бошад.
4. Барои тоза нигоҳ доштани оби хунуккунӣ қубури хунуккуниро пахш кунед.
5. Филтри ҳаворо пайваст кунед ва онро тоза нигоҳ доред.Пастшавии бемамониат фишори воридшаванда набояд аз 500 мм сутуни симоб зиёд бошад, зеро паст шудани фишор аз ҳад зиёд боиси ихроҷи нафт дар турбокомпрессор мегардад.
6. Бино ба қубур ихрољи, қубур ихрољи беруна ва гўшуши, сохтори умумӣ бояд ба талаботи зикршуда ҷавобгӯ бошад.
7. Гази ихроҷи турбина набояд аз 650 дараҷа зиёд бошад.Агар ҳарорати гази ихроҷшуда хеле баланд бошад ва волютсия сурх пайдо шавад, фавран қатъ кунед, то сабаби онро пайдо кунед.
8. Баъди ба кор андохтани муҳаррик ба фишор дар даромадгоҳи турбоагрегат диққат диҳед.Дар давоми 3 сония бояд дисплейи фишор бошад, вагарна турбокомпрессор аз сабаби набудани молидан хомӯш мешавад.Пас аз ба кор андохтани муҳаррик, он бояд бе сарборӣ кор карда шавад, то фишор ва ҳарорати равғани молиданӣ нигоҳ дошта шавад.Онро бо сарборӣ танҳо пас аз муқаррарӣ буданаш мумкин аст.Вақте ки ҳарорат паст аст, вақти бекоркунӣ бояд ба таври мувофиқ дароз карда шавад.
9. Дар вақти дилхоҳ садои ғайримуқаррарӣ ва ларзиши пурборкуниро тафтиш ва нест кунед.Фишор ва харорати равгани молидании турбокомпрессорро дар хар вакт мушохида кунед.Ҳарорати вуруди турбина набояд аз талаботи муқарраршуда зиёд бошад.Агар ягон нуқсон пайдо шавад, мошинро барои муайян кардани сабаб ва бартараф кардани он бояд хомӯш кард.
10. Хангоми бо суръати баланд ва пурбор будани двигатель дар сурати ба амал омадани ходисаи фавкулодда фавран боздоштани он катъиян манъ аст.Барои бартараф кардани сарборӣ суръатро тадриҷан кам кардан лозим аст.Баъд бе бор 5 дакика бозистед, то ки турбоагрегат аз хад зиёд гармшавй ва нарасидани равган вайрон нашавад.
11. Санҷед, ки қубурҳои даромад ва баромади компрессор солим аст ё не.Агар кандашавӣ ва ихроҷи ҳаво вуҷуд дошта бошад, онро сари вақт хориҷ кунед.Зеро агар кубури даромадгохи компрессор канда шавад.Ҳаво аз кандашавӣ ба компрессор ворид мешавад.Хошок боиси вайрон шудани чархи компрессор шуда, қубури баромади компрессор дарида ва мерезад, ки боиси ба силиндраи муҳаррик ворид шудани ҳавои нокифоя мегардад, ки дар натиҷа суръати сӯзишворӣ бад мешавад.
12. Санҷед, ки қубурҳои нафти даромад ва баромади турбоагрегат солим аст ё не, ва ҳар гуна резишиҳоро сари вақт бартараф кунед.
13. Болтҳо ва гайкаҳои турбоагрегатро тафтиш кунед.Агар болтҳо ҳаракат кунанд, турбоагрегат аз ларзиш вайрон мешавад.Дар айни замой суръати харакати турбоагрегат аз сабаби пошидани хавзи газ паст шуда, дар натича ба кадри кифоя таъмин на-мешавад.
Сеюм, таҳлил ва бартараф кардани мушкилот дар бораи хатогиҳои умумии турбокомпрессор
1. Турбокомпрессор дар гардиш чандир нест.
СИПТОМ.Ҳангоми паст будани ҳарорати муҳаррики дизелӣ аз қубури ихроҷ дуди сафед мебарояд ва ҳангоми баланд шудани ҳарорати муҳаррик аз қубури ихроҷ дуди сиёҳ мебарояд ва як қисми дуд ба атроф шуоъ карда, чарх мезанад ва як қисми дуд мутамарказ мешавад ва баландтар холй карда мешавад.
САНЧИШ.Вақте ки муҳаррики дизелӣ қатъ карда мешавад, вақти гардиши инерсияи ротори пурборкуниро бо чӯбчаи назоратӣ гӯш кунед ва ротори муқаррарӣ метавонад тақрибан як дақиқа худ аз худ гардишро идома диҳад.Тавассути мониторинг маълум шуд, ки турбокомпрессори паси он танҳо чанд сония худ ба худ медарояд ва сипас қатъ шудааст.Баъди баровардани турбоагрегати паси он маълум шуд, ки дар турбина ва волюта кони гафси карбон мавчуд аст.
ТАХЛИЛИ.Гардиши ноустувори турбокомпрессор боиси як қатор силиндрҳо мегардад, ки миқдори ками ҳаво ва таносуби фишурдани камтар доранд.Дар вакти паст будани харорати двигатель сузишвории дар баллон буда пурра даргиронда намешавад ва як кисми он хамчун туман холй мешавад ва хангоми баланд шудани харорати двигатель сузишворй нотамом мешавад.Дуди сиёхи ихрочшуда, азбаски танхо як турбокомпрессор вайрон аст, кабули хавои ду силиндр баръало фарк мекунад, ки дар натича дуди ихрочшуда кисман пароканда ва кисман мутамарказ мешавад.Дар ташаккули конҳои кокс ду ҷиҳат вуҷуд дорад: яке аз хуруҷи нафт аз турбокомпрессор , дуюм сӯзиши нопурраи дизел дар силиндр.
ИСТИСНО КАРДАН.Аввал конҳои карбонро тоза кунед ва сипас мӯҳрҳои равғани турбокомпрессорро иваз кунед.Дар айни замой ба нигод доштан ва ба тартиб андохтани двигательдои дизелй, аз кабили дар сари вадт ба тартиб андохтани тозакунии клапандо, дар сари вакт тоза кардани фильтри хаво, ислод кардани инжектордо барои кам кардани пайдоиши кондои карбон диккат додан лозим аст.
2. Равғани турбокомпрессор, ки равғанро ба роҳи нафас интиқол медиҳад
Аломатхо.Хангоми муътадил сухтани двигатели дизелй дидан мумкин аст, ки аз кубури ихроч дуди якхела ва пай дар пай дуди кабуд мебарояд.Дар ҳолати сӯхтани ғайримуқаррарӣ, аз сабаби дахолати дуди сафед ё дуди сиёҳ дидани дуди кабуд душвор аст.
САНЧИШ.Сарпӯши охири қубури қабули муҳаррики дизелиро ҷудо кунед, дида мешавад, ки дар қубури қабул миқдори ками равған мавҷуд аст.Пас аз баровардани пурборкунанда маълум мешавад, ки мӯҳри равған фарсуда шудааст.
ТАХЛИЛИ.Филтри ҳаво ба таври ҷиддӣ баста шудааст, коҳиши фишор дар даромадгоҳи компрессор хеле калон аст, қувваи чандирии ҳалқаи равгани охири компрессор хеле хурд аст ё холигии меҳвар хеле калон аст, мавқеи насбкунӣ нодуруст аст ва мустаҳкамии худро гум мекунад. , ва охири компрессор махкам карда мешавад.Сӯрохии ҳаво баста шудааст ва ҳавои фишурда наметавонад ба қафои чархи компрессор ворид шавад.
ИСТИСНО КАРДАН.Муайян карда мешавад, ки аз турбокомпрессор равган мечакад, пломбаи равганро дар вакташ иваз кардан, дар мавриди зарурй фильтри хаворо дар вакташ тоза кардан, сурохии хаворо тоза кардан лозим аст.
3. пастшавии фишорро баланд мебардорад
сабаби носозй
1. Филтри ҳаво ва қабули ҳаво баста шудаанд ва муқовимати ҳаво калон аст.
2. Роҳи ҷараёни компрессор ифлос шудааст ва қубури муҳаррики дизелӣ об мечакад.
3. Қубури ихроҷи муҳаррики дизелӣ мечакад ва роҳи ҳавоии турбина баста мешавад, ки ин фишори бозгашти ихроҷро зиёд мекунад ва самаранокии кори турбинаро паст мекунад.
Бартараф кардан
1. Филтри ҳаворо тоза кунед
2. Тоза кардани волюти компрессор барои рафъи ихроҷи ҳаво.
3. Хориҷшавии ҳаворо дар қубури ихроҷ бартараф кунед ва қабати турбинаро тоза кунед.
4. Компрессор баланд мешавад.
Сабабҳои нокомӣ
1. Гузаргоҳи ҳаво баста шудааст, ки ҷараёни басташудаи ҳаворо коҳиш медиҳад.
2. Гузаргоҳи гази ихроҷкунанда, аз ҷумла ҳалқаи соплоғи корпуси турбина баста шудааст.
3. Муҳаррики дизелӣ дар шароити ғайримуқаррарӣ, ба монанди тағйирёбии аз ҳад зиёди сарборӣ, қатъи фавқулодда кор мекунад.
Истисно кардан
1. Тозакунандаи ихроҷи ҳаво, байнихудкунак, қубури қабул ва дигар қисмҳои ба он алоқамандро тоза кунед.
2. Қисмҳои турбинаро тоза кунед.
3. Ҳангоми истифода аз шароити ғайримуқаррарии корӣ пешгирӣ кунед ва мувофиқи тартиботи корӣ амал кунед.
4. Турбокомпрессор суръати паст дорад.
Сабабҳои нокомӣ
1. Аз сабаби ихроҷи ҷиддии равған, ширеши равған ё конҳои карбон ҷамъ шуда, ба гардиши ротори турбина халал мерасонанд.
2. Падидаи кафидани магнитӣ ё осебе, ки тавассути ҳавои гардиш ба амал меояд, асосан аз фарсудашавии шадиди подшипник ё кор дар зери суръат ва ҳарорати аз ҳад зиёд ба амал меояд, ки боиси деформатсия ва вайрон шудани ротор мегардад.
3. Сӯхташавӣ бо сабабҳои зерин:
A. Фишори нокифояи воридшавии равған ва молидани камбизоат;
B. Ҳарорати равғани муҳаррик хеле баланд аст;
C. Равғани мотор тоза нест;
D. Тавозуни динамикии ротор вайрон мешавад;
E. Иҷозати маҷлис ба талабот ҷавобгӯ нест Талабот;
F. Истифодаи нодуруст ва истифодаи.
Илоҷ
1. Тоза кардан.
2. Ҷудокунӣ ва тафтишро анҷом диҳед ва дар ҳолати зарурӣ роторро иваз кунед.
3. Сабабашро ёбед, хатарҳои пинҳоншударо бартараф кунед ва бо остини нави шинокунанда иваз кунед.
4. Supercharger садои ғайримуқаррарӣ мебарорад.
сабаби масъала
1. Фосилаи байни чархи ротор ва корпус хеле хурд аст, ки боиси кафшавии магнитӣ мегардад.
2. Отини шинокунанда ё пластинкаи қаҳваранг сахт фарсуда шудааст ва ротор ҳаракати аз ҳад зиёд дорад, ки боиси кафидани магнитӣ байни чарх ва корпус мегардад.
3. Деформатсияи чархи вертикалӣ ё ба таври эксцентрикӣ фарсуда шудани журнали вал боиси вайрон шудани баланси ротор мегардад.
4. Захираҳои шадиди карбон дар турбина ё моддаҳои бегонае, ки ба турбокомпрессор меафтанд.
5. Баландии компрессор инчунин метавонад садои ғайримуқаррариро ба вуҷуд орад.
Усули бартарафсозӣ
1. Иҷозатномаи дахлдорро тафтиш кунед, канда кунед ва агар лозим бошад, тафтиш кунед.
2. Миқдори шиноварии роторро тафтиш кунед, дар ҳолати зарурӣ ба қисмҳо ҷудо кунед ва тафтиш кунед ва холигии подшипникро дубора санҷед.
3. Тавозуни динамикии роторро ҷудо кунед ва тафтиш кунед.
4. Гузаронидани демонтаж, тафтиш ва тоза кардан.
5. Падидаи шиддатро бартараф кунед.
Муддати мактуб: 19-04-21