Турбо пуркунандаи TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
Турбо пуркунандаи TB25 717123-0001 A6620903080 Ssang Yong OM662
• Кафолат додани мувофиқати дақиқ барои насби осон
• 100% БРАНДИ НАВИ Ивазкунандаи Turbo, Сифати Premium ISO/TS 16949 - Барои мувофиқат кардан ё аз он болотар аз мушаххасоти OEM озмуда шудааст
• Барои самаранокии баланд, устувории олӣ, камбудӣ таҳия шудааст
• Тартиби намунавӣ: 1-3 рӯз пас аз гирифтани пардохт.
• Тартиби саҳҳомӣ: 3-7 рӯз пас аз гирифтани пардохт.
• Фармоиши OEM: 15-30 рӯз пас аз гирифтани пардохти пешпардохт.
Баста ғунҷондааст:
• 1 X маҷмӯаи турбо пуркунандаи барқ
• 1 X Шаҳодатномаи санҷиши мувозинат
| Рақами қисм | 717123-5001S |
| Версияи қаблӣ | 454224-0001, 717123-0001, 717123-1 |
| Рақами OE | A6620903080 |
| Соли | 1997- |
| Тавсифи | Ssang Yong, Daewoo Musso |
| CHRA | 443854-0150 (443854-0156, 443854-5150S) |
| Модели турбо | GT25C, TB25 |
| Мотор | OM662, OM662 Евро-2 Мерседес-Бенс |
| Истеҳсолкунандаи муҳаррик | Мерседес Бенс |
| Ҷойивазкунӣ | 2,9л, 2900 ccm, 5 силиндр |
| Қувва | 120 HP |
| KW | 92 |
| RPM Макс | 4000 |
| Сӯзишворӣ | Дизель |
| Кунҷи α (манзили компрессор) | 270° |
| Кунҷи β (манзили турбина) | 22° |
| Хонаҳои подшипник | 435209-0010 (1100025450) |
| Чархи турбина | 435354-0010 (Инд. 53,1 мм, Баровард 38,5 мм, 9 Тир)(1100025437) |
| Comp.Чарх | 447449-0010 (Инд. 38,6 мм, Бари 52,1 мм, Trm 55, 6+6 Тир) (1100025402) |
| Плитаи қафо | 432280-0001 (1100025300) |
| Рақами сипари гармӣ | 443594-0001 (1100025341) |
| Маҷмӯаи таъмир | 709143-0001 (1100025761) (мӯҳри динамикӣ) |
| Манзили турбина | 433077-0026 |
| Сарпӯши компрессор | 409589-0527 |
| Фаъолкунанда | 433452-0026 |
| Танзимот Дарвозаи партовҳо (фишор) | 0,580-0,630 / 0,713-0,773 бар |
| Танзимот Дарвозаи партовҳо (асои бардоштан) | 1,0/4,0 мм |
| Гӯшт (даромади турбина) | 210305 (Пӯлоди Inox) |
| Газвор (баромади нафт) | 210306 (Коғаз) |
| Алтернативаҳо | 735554-0001 |
Барномаҳо
1997-2005 Ssang Yong Musso бо муҳаррики OM662
Маълумоти марбут
Тафтиши чархи турбина ва васлаки чоҳ
Ин ҷузъи муҳимтарин ва гаронарзиш дар тамоми турбокомпрессор мебошад.Муҳим аст, ки ин қисм барои барқарорсозии бомуваффақият хуб арзёбӣ карда шавад.Микрометри 1-дюймиро истифода баред ва ҳарду қисми чоҳи турбинаро, ки подшипникҳо савор шуда буданд, чен кунед.Диаметри чоҳи охири компрессор ва турбинаро чен кунед ва то даҳи чорум нависед.Боварӣ ҳосил кунед, ки чоҳи каме гардиш кунед, то боварӣ ҳосил кунед, ки он мудаввар аст.
Минбаъд чоҳи турбинаро тавре ки нишон дода шудааст, ба блоки V васл кунед.Нишондиҳандаи рақамро дар охири чоҳи ноқилӣ танҳо пеш аз риштаҳо ҷойгир кунед.Ҳангоми сахт нигоҳ доштани блоки V, чархро оҳиста чарх занед ва фарқияти хондани нишондиҳандаи рақамро мушоҳида кунед.Идеалӣ, шумо ҳеҷ гуна тамомшавии ченшавандаро намебинед.
