Турбоборкунаки K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi

Бо истифода аз маҷмӯи микрометрҳои дарунӣ, пилоти корпуси подшипникро дар корпуси турбина чен кунед, ки ду нишонаи 90 дараҷа аз ҳамдигар фарқ дорад.Ин андоза дар замони истеҳсоли аслӣ комилан мудаввар буд.Бо вуҷуди ин, корпуси турбина метавонад пас аз истифодаи тӯлонӣ печида ва дигар шавад.Он чизе ки шумо меҷӯед, ин аст, ки пилот чӣ гуна тухм шудааст.Агар маҷмӯи микрометрҳои дарунӣ мавҷуд набошад, ин корро бо истифода аз маҷмӯи калони калибрҳо низ анҷом додан мумкин аст.Танҳо нуқтаи хурдтарини диаметри пилотро пайдо кунед ва пас аз ченаки сими симдор барои чен кардани холигии пайдошуда, ки дар он диаметри калонтарин аст, истифода баред.Чун қоида, шумо набояд корпуси турбинаро дубора истифода баред, агар шакли тухмаш тақрибан аз 0,005 дюйм зиёд бошад.Ин барои ду сабаб як андозагирии муҳим аст.Аввалан, ин минтақа як минтақаи мӯҳрест, ки дар он газҳои ихроҷшудаи гарм зери фишор мӯҳр карда мешаванд, то дар дохили корпуси турбина бимонанд.Ҳар гуна ихроҷ дар ин минтақа на танҳо боиси ихроҷи гази хеле гарм ва хатарноки ихроҷшуда ба қуттии муҳаррик мегардад, балки боиси талафи энергияи турбина барои самаранок рондани турбо мегардад.Масъалаи дигаре, ки дар ин ҷо мавриди таваҷҷуҳ қарор дорад, ин аст, ки тағирёбии шадид дар ин лаҳза метавонад нишон диҳад, ки шумо истифодаи гармии хеле баланд доред.Тағйирёбии минбаъдаи рехтагарӣ метавонад ба амал ояд ва боиси нокомии турбокомпрессор гардад, агар корпуси турбина ба қадри кофӣ ҳаракат кунад, то дар картриджи нави ивазкунандаи шумо тамоси хона ба чархро ба вуҷуд орад.