Турбо пуркунандаи BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Равғани худро ҳангоми зарурат иваз кунед.

Рақами як сабаби нокомии бармаҳали турбоагрегат вобаста ба нафт аст;ё равғани олудашуда, ё гуруснагии нафт.Агар муҳаррики шумо дизел набошад, турбокомпрессор таҳаммулпазирии дақиқтарини коркарди ҳама ҷузъҳои муҳаррикро дар бар мегирад.Сатҳи подшипник дар чоҳи турбина одатан аз ду то се даҳ ҳазору як дюйм нигоҳ дошта мешавад;ки ин нуктаи чорум аст!(Одатан танҳо як насоси сӯзишвории дизелӣ ва/ё инжекторҳо таҳаммулпазирии дақиқтар доранд.)

Дар равғани шумо абразивҳо мавҷуданд, ки аз филтр мегузаранд.Дар ин ҷо ду душман ҳастанд.Яке аз зарраҳои хеле хурд аст, ки ҳатто ҳангоми нав буданаш аз филтри нафт мегузарад.Аксари филтрҳои равғани муҳаррик равғани муҳаррикро то андозаи зарраҳои тақрибан 30 микрон филтр мекунанд.Микрон як миллион ҳиссаи метрро ташкил медиҳад.Вақте ки ин зарраҳо ҷамъ мешаванд, онҳо дар сатҳи дақиқ пӯшида мешаванд ва боиси мушкилот мешаванд.Тағир додани равған дар фосилаи тавсиякардаи истеҳсолкунандагон, масалан, ҳар 3000 мил як идеяи хеле хуб аст, аммо ин фикри боз ҳам беҳтар аст, агар муҳаррики шумо турбобор карда бошад, зеро турбо ба ин ифлоскунандаҳои хеле хурд ҳассостар аст.

Омили дигар ҷамъшавии филтри равған мебошад.Бисёр одамон медонанд, ки дар маҷмӯъ, филтри каме ифлос аз филтри комилан тоза беҳтар аст.Сабаби ин монеаи роҳест, ки ҷамъшавии лой дар муҳити филтр ба вуҷуд меояд, ки барои гирифтани лой бештар кӯмак мекунад.Бо вуҷуди ин, иштибоҳ дар ин ҳикмат дар он аст, ки вақте ки сохтмон ба қадри кофӣ бузург аст, системаи равғанкашӣ ба гардиш мегузарад.Ҳамчун як муҳофизати умумии система, аксарияти ҳама муҳаррикҳо клапани гардиш доранд, то ки агар филтр васл кунад, он бо маҳдуд кардани ҷараёни нафт ба ҳамаи қисмҳои муҳаррик боиси нокомии фалокатбори муҳаррик нашавад.Агар муҳаррик ба реҷаи гардиш гузарад, ин маънои онро дорад, ки шумо равғани комилан филтрнашударо дубора ҳисоб карда истодаед!Ин дар бораи аҳамияти иваз кардани равған ва филтри худ огоҳии комилан нав медиҳад, ҳамин тавр не?

Вақте ки вақти иваз кардани равған фаро мерасад, як қадаме ҳаст, ки онро қариб ҳама аз филтри равғани худ истифода мебаранд, нодида мегиранд.Пеш аз насб кардани филтри равғани муҳаррик, агар имконпазир бошад, бо назардошти мавқеи он, беҳтар аст, ки пеш аз насб филтри равғанро бо равғани тозаи тоза пур кунед.Дар акси ҳол, филтр ҳамчун аккумулятор амал мекунад ва ҳангоми аз нав ба кор андохтани муҳаррик равғанро менӯшад, ки ин метавонад ба тамоми қисмҳои ҳаракаткунанда, ба монанди турбо, аз ҳад зиёди равған кашад!

Операторони касбии флоти тиҷорӣ фаҳмиданд, ки сирри ба даст овардани миллион мил аз муҳаррикҳои дизелии тиҷоратии худ филтратсияи нафт то як микрон аст.Гарчанде ки роҳҳои махсуси ноил шудан ба ин вуҷуд доранд, он далелҳо аз доираи ин муҳокима берунанд.Бо вуҷуди ин, нукта барои ҳама гуна муҳаррик, бензин ё дизел эътибор дорад;муҳаррики тоза муҳаррики хушбахт аст.