Баъзехо мегуянд, ки умри турбокомпрессор хамагй 100 хазор километр аст, оё дар хакикат хамин тавр аст?Дарвоқеъ, умри муҳаррики турбоагрегат аз 100 000 километр зиёд аст.
Муҳаррики турбоагрегати имрӯза ба маҷрои аслӣ дар бозор табдил ёфтааст, аммо ҳанӯз ҳам ронандагони кӯҳна ҳастанд, ки фикр мекунанд, ки муҳаррикҳои турбоагрегатро харидан мумкин нест ва шикастанаш осон аст ва бар ин боваранд, ки муҳаррикҳои турбопурра ҳамагӣ 100 000 километр умри худро доранд.Фикр кунед, агар мӯҳлати хизмати ҳақиқӣ ҳамагӣ 100 000 километр бошад, барои ширкатҳои мошинсозӣ ба мисли Volkswagen, фурӯши моделҳои турбоагрегат дар як сол чанд миллионро ташкил медиҳад.Агар дар хакикат мухлати хизмат ин кадар кутох мебуд, онхоро об гак мезад.Давомнокии муҳаррики турбоагрегат дар ҳақиқат мисли муҳаррики худгард хуб нест, аммо он ба ҳеҷ ваҷҳ ҳамагӣ 100 000 километр нест.Муҳаррики турбоагрегати кунунӣ аслан метавонад ба ҳамон умри мошин ноил шавад.Агар мошини шумо шикаста бошад, муҳаррик осеб набинад.
Дар Интернет сухане мавҷуд аст, ки мӯҳлати ҳозираи муҳаррики турбо пурқувват тақрибан 250 000 километрро ташкил медиҳад, зеро муҳаррики турбоагрегати Citroen боре ба таври возеҳ гуфта буд, ки мӯҳлати тарроҳӣ 240 000 километрро ташкил медиҳад, аммо ба истилоҳ “муҳлати тарҳрезии” Citroen ба муҳаррик дахл дорад. ва ҷузъҳо барои тезонидани пиршавӣ, яъне пас аз 240,000 километр, ҷузъҳои дахлдори муҳаррики турбоагрегат таназзули назарраси муҳаррикро эҳсос мекунанд, аммо ин маънои онро надорад, ки муҳаррики турбо пурқувват пас аз расидан ба 240,000 километр ҳатман коҳиш хоҳад ёфт.Ин танҳо он аст, ки ин муҳаррик метавонад дараҷаи муайяни таназзули корҳоро аз сар гузаронад, ба монанди афзоиши истеъмоли сӯзишворӣ, кам кардани қувваи барқ, баланд шудани садо ва ғайра.
Сабаби кутоҳ будани умри муҳаррики турбомуҳаррики қаблӣ дар он аст, ки технология ба камол нарасидааст ва ҳарорати кории муҳаррики турбо пурқувват баланд аст ва раванди маводи муҳаррик ба талабот ҷавобгӯ нест, ки дар натиҷа муҳаррик зуд-зуд вайрон мешавад. аз кафолат берун аст.Аммо двигатели турбоагрегати имруза мисли пештара нест.
1. Дар гузашта турбокомпрессорҳо ҳама турбокомпрессорҳои калон буданд, ки одатан барои оғоз кардани фишор зиёда аз 1800 чархзанӣ лозим буданд, аммо ҳоло онҳо ҳама турбинаҳои хурди инерсия мебошанд, ки фишорро дар ҳадди ақал 1200 чархзанӣ оғоз мекунанд.Мухлати хизмати ин турбоагрегати хурди инерция низ дарозтар аст.
2. Дар гузашта двигатели турбоагрегатдор ба воситаи насоси механикии об хунук карда мешуд, холо бошад, онро насоси электронии об хунук мекунад.Пас аз таваққуф, он барои хунук кардани турбокомпрессор муддати муайян кор мекунад, ки метавонад мӯҳлати турбокомпрессорро дароз кунад.
3. Моторҳои турбофишори имрӯза бо клапанҳои рафъи фишори электронӣ муҷаҳҳаз шудаанд, ки метавонанд таъсири ҷараёни ҳаворо ба пурборкунанда коҳиш диҳанд, муҳити кории пурборкуниро беҳтар гардонанд ва мӯҳлати пуркунандаи барқро зиёд кунанд.
Маҳз бо сабабҳои дар боло зикршуда мӯҳлати кори турбокомпрессорҳо ба таври назаррас афзоиш ёфтааст ва мо бояд донем, ки барои мошинҳои оилавии ватанӣ расидан ба мӯҳлати тарроҳии мошин умуман душвор аст.Мошинҳои кӯҳна бадбахтанд, аз ин рӯ ҳатто агар мошин хароб шуда бошад ҳам, турбоагрегати шумо метавонад ба мӯҳлати тарҳрезӣ нарасидааст, аз ин рӯ дар бораи мӯҳлати муҳаррики турбо пурқувватшуда аз ҳад зиёд хавотир нашавед.
Муддати мактубдо: 21-03-23